ティーノに燃費向上グッズ

添加時のアクセルレスポンスが良くなり、エンジン内の洗浄効果があるそうです。
実際に使ってみると燃費は向上しませんでしたが、同じように踏み込んだアクセルの回転数がやや高いよう(1800回転が2000回転にアップ?)に感じました。
あと、いかにも効果がありそうな?臭いがします。
臭いがきついのがちょっと気になりました。扱う時は手などに付けないように・・・。

燃料60Lに対し1本(240ml)を投入しました。
燃費にはあまり効果が現れていませんが、エンジン音が静かになったような気がします。
値段の割にはお薦めではないでしょうか?
エンジン内部が綺麗になっているのではないでしょうか?
エンジン内部のBefore・Afterを是非見てみたいものです。

取り外したヒューズを見てみると結構、酸化してました。
端子台に接点清浄剤G-CONTACTを塗りその後G‐FUSEに取り替えました。
長時間バッテリーを外したことも要因の一つかもしれませんが、低速域でのパワーが増したような気がします。
また静粛性も向上したような気がします。

2年くらい前に取り付けました。
市販のアーシングコードは1本あたりの値段が高価だったので、自分で作りました。
ただ、カー用品店などで売っている電線はアーシング用のコードとしてはどれも細く、大きな電流を流せないため車両火災を起こす恐れもあると言うことです。
なので、私は秋葉原の電線専門のお店(オヤイデ電気)でアース用線やコネクターなどを購入しました。
全部(10メートル)で4000円くらいだったと思います。
自作の良いところは、安価に作れる点と自分の車にあった長さのコードを作れる点だと思います。
逆に悪い点は、コードと端子部分の接続を中途半端にすると、思わぬ事故の元になってしまうと言うことです。
燃費に関しては残念ながら、劇的な変化と言うものはありません。
静粛性に関しても、もともと静かなエンジンだったので体感できませんでした。
その逆にパワーやフィーリングは、明らかにエンジンを500ccから1リットルくらいアップしたかのような向上が見られました。
私の住んでいる地域は坂の多いところなのですが、アーシング前は上り坂になるたびシフトダウンして忙しかったのですが、アーシング後シフトチェンジせずに上りきれるようになったのは感動物でした。
他には車内のルームランプが明るくなったりと、アーシングをすれば電装品関係全てに効果が得られるような気がしています。

アイドリングの音が静かになりました。
またATの変速時のショックが低減ンしたような気がします。
燃費については今回約5%ダウンと言う結果になりましたが、雨が多かったことなどが悪影響している可能性があります。
引き続きデータ取得していきます。
萩口キルト様へ:この場をお借りして御礼申し上げます。
これからも燃費向上グッズ楽しみにしております。